星期一, 1月 31, 2011

可變汽門正時與揚程

以HONDA i-VTEC為例

一般引擎因需求(高、低速、高負載等)需要改變汽門正時與揚程。在沒有可變汽門正時與揚程的時候如下圖:

1. 可變汽門正時:導入汽門正時機構可以使汽門的開閉產生提前或延遲的相差(HONEDA稱此技術為VTC)。可變汽門正時可以改變汽門在第四行程進氣與排氣的汽門重疊角度,示意圖如下:
為使汽門的開閉產生提前或延遲的相差的機構,可以參考以下影片




2. 可變汽門揚程:利用LOCKPIN讓汽門改變揚程(HONEDA稱此技術為VTEC),可變揚程可以改變汽門的進氣量,示意圖如下:
改變揚程的方法如下影片




集合上述兩項優點,由VTC(可變汽門正時)+VTEC(可變汽門揚程)便是i-VTEC,示意圖如下:


其他汽車廠商也都有相同技術但是因為專利問題,所以都以不同名稱稱之。

1. 只有可變汽門正時(沒有可變揚程):TOYOTA⇒VVT-i、日產⇒CVTC、HONDA⇒VTC、馬自達⇒S-VT、SUBARU⇒AVCS、SUTSUKI⇒VVT、大發⇒DVV

2. 同時可變汽門正時與揚程: TOYOTA⇒VVTL、日產⇒VVL、HONDA⇒i-VTEC

3. 汽門正時與揚程中文說明網站:
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=7

星期日, 1月 30, 2011

各家引擎

Nissan INJECTION GASOLINE TURBO:昨天看到Nissan這一個影片,我ㄌㄟ...畫的粉厲害。其他的車的影片也不錯,只是沒那麼有震撼感。影片中汽缸、活塞、供油、點火、曲軸、凸輪軸、TURBO CHARGER等都畫的很清楚。

另有自動變速箱、扭力轉換器、差速器、傳動軸系統等有的沒畫、有的被遮住。剩下的,以前收集的資料,再慢慢放上來。




Subaru Boxer Turbo Diesel Engine




Mazda車種





以前看到一個日本網站把扭力轉換器解釋的很清楚,參考一下
http://www.yutakagiken.co.jp/products/drive/tq_movie.html

星期三, 1月 26, 2011

移除音樂中人的聲音

兒子幼稚園要畢業,老師說家長要去跳舞(我ㄌㄟ..........)。

本來的音樂裡面有不要的部分,其他家長說要去除聲音自己要錄旁白。今天用AUDACITY編輯了一下,雖然修改完有一些機械聲,但是還可以接受。重要的是軟體是免費的。

這個做卡拉OK伴唱帶不錯,今天只是小試了一下,有空再慢慢研究。


星期六, 1月 15, 2011

任天堂DSiLL & Facebook

本來沒在玩遊戲的,今天女兒在玩DSiLL,看到一個圖案(facebook)問我這一個是什麼,試了一下在任天堂DS上傳東西,發現這一個世界真的變得方便太多了。

星期六, 1月 08, 2011

Feedbunner+google Reader

新增一個影片Feedbunner+Google Reader,這幾年最流行的就是網路社群,包含Twitter、Facebook等。今天研究了兩個,順便在我的blogger上加了一個Feedburner Rss,錄影下來做個記錄。

送到youtube後自動分享至Twitter和Facebook。有了Google reader、Twitter及Facebook資訊的收集變得很有效率。

今天是的結論是:這個世界真的跟以前不一樣了。

Tweet bubbles使用方法

很久沒有更新blog了,現在非常流行twitter,但是前幾天看到人家用Tweet bubbles,覺得跟RSS Reader一樣不用上網站便可以知道現在的最新消息,實在非常的方便。錄個影記錄一下。